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又轻又弹!从4分到8分配,更适合大众Skechers Speed Freek飞客碳板跑鞋

作为一个跑步党,七年下来累计了15000多公里,里程累计比较多,我算是天赋不足但比较勤奋的一类跑者吧。

我的参赛经验并不丰富,从15年起,我每年都加本地的上海马拉松、上海半程马拉松,今年才第一次去外地参赛,选了就近的无锡。成绩方面,PB都是在今年4月完成的,无锡马拉松在细雨中跑了3:14:35,一个礼拜后的上海半马,太阳下又跑了1:28:35。

能力有限,至今还没破三,问题出在哪里?自己其实很清楚,间隙、长距离我都练的太少。大迫杰30岁就退役了,他不想错过孩子的童年。我作为一个业余爱好者,本身就是出于锻炼为目的,加上又是一个奔四的陪读家长,在这样的大环境下,我很无奈,老老实实做好陪读吧!

扯远了,说回跑鞋吧,我的鞋子不少,一直都在买买买,品牌方面对钩子是有执念的,跑鞋大多数也都是钩子的,碳板跑鞋作为最近几年开始出现的“新鲜事物”,我只买过两双,一双是18年上马前Zoom Fly FK,另一双就是19年上马前斥巨资购入的ZoomX Vaporfly NEXT%了。对于斯凯奇,我对这个品牌的印象一直是休闲鞋,19年底,开始慢慢了解到原来这牌子还有跑鞋,从speed razor 3、speed razor 6,再到去年的speed elite,一点点在升级,一直想买,但网上的测评比较少,出于“谨慎性原则”,我忍住了。

一、开箱

当我收到speed freek飞客这双鞋的时候,从鞋盒就能了解到这双鞋用的科技,非常直观,这一点跟别的品牌大不一样。这双鞋有点什么科技呢?从左到右一个个来看一下:1、CARBON INUFSED,前掌碳板(混合碳纤维的TPU);2、GOODYEAR橡胶外底;3、hyperburst中底,比起前作elite加厚了;4、HYPER ARC足心着地科技,提供滚动效果,加快前进步伐。

鞋盒的侧面,贴有型号及尺码信息,跟大多数运动品牌一样,US9对应欧码42.5,等于270mm内长,并不偏码。

鞋盒采用上翻盖的方式打开,连防潮纸上都印满了Skechers Speed Freek。

拿出鞋子来,先让我用一个小视屏来带大家看看这双鞋。

这双鞋鞋子主体用了白、灰、黑、西瓜红四色,给我的第一感觉非常好看!

鞋子侧颜总是最美的,Skechers Speed Freek飞客也不例外,在这个看脸的年代里,颜值即正义!

大大的品牌logo镂空S被印在后跟外侧,看上去并不是很起眼,这年头,好几个运动品牌的logo都是加大号的,越大越霸气嘛,斯凯奇的思路要打开。

中底采用主流的三明治结构,经过加厚处理,能提供更好的缓震与回弹,配色为上黑下白两个颜色。

鞋面材质用的是现在已经被广泛认可的mono纱,其具有轻薄、透明的性能,还能一定程度防水等优势。

拿起鞋子转一圈给大家看快,mono纱搭配动感活力的几何印花,效果很不错吧?

用手机手电筒照一下,大家看看mono纱有多薄,透光性非常好!

鞋舌经过打孔处理,提升透气性,在最上方有V字开衩,并印有品牌型号Speed Freek。

中底部分,hyperbust是skechers的最强科技,是充氮eva超临界发泡材质(据说还是国内厂商供货的,这点很厉害),hyperbust已经被skechers用在旗下跑鞋上好几年,razor3、speed6都是有代表性的鞋款,基本都是薄底。这双Speed Freek变成了厚底,不能免俗也追随了现在各大品牌竞速跑鞋的厚底化,具体数据为前掌32mm、后掌36mm,跟差4mm。凑近看,中底上布满了小气泡,颗粒感不明显,密度比2020年的Speed Elite要更细。

厚厚的hyperburst中底捏起来不费力,弹性十足。

作为一双碳板跑鞋,Speed Freek飞客并没有用全掌碳板,而是延续了Speed Elite的设计结构,在前掌位置嵌入了碳板(混合碳纤维的TPU),造型是分离式结构的,左右各一块T字形插入中底,从侧面看,带有弧度,跟中底材质完全贴合。

看看鞋子内部,骚气的鞋垫上布满气孔,被用胶水粘死在中底上的,不能取出,这样的好处是防止跑的过程中鞋垫划出。

鞋子后跟很软,没有港宝,捏起来毫不费力,似乎斯凯奇的跑鞋从speed 6开始都是这样的设计,经过我对这双鞋的使用,我认为这是这款鞋最大的缺点,为了减重似乎有点太激进了。

外底部分如下,橙色部分用了固特异耐磨胶覆盖,并配以华夫格凸起。不过,耐磨胶仅覆盖了前掌及后跟部分,大部分区域直接露白,中底与地面接触,这样虽然能减重,但我对一双跑鞋从第一次下地到淘汰换新,寿命定位是1000km,未免有点担心耐久度。

足弓部分有两个镂空,除了能进一步减轻鞋子的分量之外,还能看到看到HYPERARC字样,这代表足心着地科技,可以提供滚动效果,加快前进步伐。如果你穿这鞋走路,能明显感觉到足弓先着地。

就让我来演示一下这双鞋是如何带来滚动效果的吧!动动手指,鞋子就像跷跷板一样可以看出,在被按下鞋头后鞋子并没有左右晃动,稳定性不错。

Skechers飞客在鞋重的控制上做的非常好,称一下US9,单鞋只有202克,要知道这可是一双厚底碳板跑鞋啊,别的品牌基本都是在220克以上,单鞋202克的分量,以往都是薄底鞋,回忆我的上一双200克左右的跑鞋还是一代神鞋adios 3。

厂家的品控也不错,右脚鞋称重201克,两鞋重量误差仅1克,钩子真的要好好学一下!

上脚,真帅啊!

二、跑步测试

最近上海天气不好,不是下雨,收到飞客后的第一跑是在跑步机上完成的,我家的跑步机最快时速是12km/h,下面的视频分别是4km/h的走路,8km/h的快走,以及12km/h的跑步。

在跑步机最高速时,能明显感觉到碳板的帮助!我来个慢动作给各位看看,斯凯奇飞客非常适合前掌跑法,就算想要后掌落地,根本都不给机会。

天气热用跑步机,可以吹空调,下雨天用跑步机,可以不淋雨。但我就是对跑步机爱不起来,基本不会跑5km以上,与飞客的第一次亲密接触虽然只有短短3km,但良好的脚感让我对出门路跑充满了期待!

好不容易等到老天爷不下雨,立马迎来了闷热潮湿,弄得像黄梅天一样,在家憋了几天,兴冲冲穿上飞客出门跑,我没有斯凯奇的背心,还好我有2019上海10km精英赛的比赛服,臭美先拍一张。

展示一下这双鞋的实力吧!原地踩的话,后跟很软,前掌因为有碳板,相对硬一些,我这120斤的体重光踩是很难踩出中底变型的,HYPERARC足心科技能有非常棒的滚动效果。原地小跑几步,前掌落地,碳板+hyperburst回弹迅速不拖沓,原地跳了几下,落地也挺稳定的,初步体验下来,感觉真不错。

这个夏天我已经从晨跑改成了夜跑,对于一双新鞋,我居然自不量力想用间歇来开光,结果妥妥的被拉爆,配速不稳,轨迹图也从绿变红,低气压高湿度让我喘的不行。在3分多的配速下,开箱时说的飞客后跟太软的问题也暴露了出来,拼命蹬后跟软的问题稍有改善。

在认清自身实力、把气喘匀之后,我穿着飞客在徐浦大桥下绕了三圈,回到自己平时训练配速,配速4开头,后跟软就没什么影响了,跑起来很舒适。

有了碳板的帮助,夏天至今都在摸鱼的我,配速也重回430之内。

已经两个多月没有晨跑过一次的我,特地闹了5:40的闹钟,一大早去徐汇滨江跑11km。

连续两天10km,因为穿了厚底谈板鞋,腿也没什么酸胀不适感。这里我还要夸一下斯凯奇的鞋带,有弹性,系好后不易散开,我跑了这几次,没一次因鞋带松开而暂停,出门前系紧,回家松开即可,无需打两个节,这点钩子多学学!

在连续穿了几天飞客后,再穿没碳板的跑鞋,明显感觉到不同,有碳板的日子真好啊,跑前吃的鸡也不香了。

经过我这些天的户外跑步使用,40多公里体验下来,对飞客的寿命还是有一丢丢担心,固特异橡胶还是给少了,飞客已经够轻了,多加点耐磨胶给鞋子增加10克也没什么大影响。

好了,测评结束,收尾总结:

优点:

  1. 飞客分量极轻,厚底碳板跑鞋,US9居然才201-202克,非常优秀;
  2. hyperburst氮气eva中底,脚感很棒,回弹迅速,不输peba材质;
  3. 碳板虽非全掌,但对前掌跑法来说,一样有推进感;
  4. HYPERARC足心着地科技带来良好的滚动感;
  5. mono纱鞋面轻薄透气;
  6. 鞋子整体颜值高;
  7. 很多人喜欢买跑鞋走路,飞客比起其他全掌碳板跑鞋,能出街,走起路来不难受;
  8. 总的来说,飞客是更适合从4分到8分配大众跑者的一双碳板跑鞋。

缺点:

  1. 后跟太软,配速快了会感觉到松;
  2. 鞋底耐磨胶少了。

关于价格的吐槽:

1699元的售价,比这个价格高有三款,2299的天花板alphafly;也有自信的2099的飞电;还有后发制人1899的adios pro;同价1699的不但有早酒无需证明自己的vaporfly,也有Endorphin Pro;1299元有同样是EVA中底的rocket x;1199有160x pro;千元以下还有c202 gt、160x2,160x…………

最后的最后,再次感谢爱燃烧提供斯凯奇飞客跑鞋,也谢谢大家的观看!

Speed Freek | 飞客 轻量级专业级跑鞋